1967年4月，炉子沟开山炮响起，第二汽车制造厂（1992年更名为东风汽车公司）在十堰举行了开工典礼。三线建设者举着马灯，在荒山沟里用芦席棚、干打垒建起厂房，点亮了十堰汽车工业的星火。如今，十堰广大干部接续传递这盏马灯，把长征精神融入服务汽车产业的火热实践，加快汽车产业向新能源和智能网联转型。

　　在东风商用车D600智慧工厂，“每87秒下线一台高端车身”的高效节拍，见证着政企携手创造的“十堰速度”。这个总投资54.5亿元的项目启动之初，十堰市耗资3亿元、耗时一年平整荒坡，又配套投入近5亿元用于基础设施建设，让这片土地与原有的车辆工厂、车架工厂连成一片，形成3000亩的一体化整车生产基地。项目服务专班干部全程驻点，倒排工期、挂图作战，把“不可能”变成了“提前投产”。

　　为精准对接发展需求，及时破解企业发展难题，十堰市建立政企常态化沟通衔接机制，组织多部门干部联合办公、并联服务，快速响应企业诉求，多次开展政企高层会谈，常态开展跨部门协同服务，聚焦新车型导入、氢燃料电池生产等重大合作项目，落实专班包保、清单管理，开展全流程服务。整合12345政务服务热线、“亲清在线”等平台接口，设立干部包保负责的接诉专席，为企业政策解读、审批咨询、执法检查投诉、惠企兑现等事项办理开通“绿色通道”。建立驻企特派员制度，选派干部下沉企业一线。同时，加强干部交流，5年来，选派35名干部与东风公司互派挂职，充分发挥桥梁纽带作用，打通政策落地、项目协同堵点，实现政企双向赋能。

　　2025年上半年，湖北帕菲特工程机械公司拟推出新能源专用车租赁管理平台，由于技术力量薄弱，开发寸步难行。市科技局高新技术科科长曹书锐化身问题解决专员，迅速与企业对接，通过揭榜挂帅，撮合帕菲特联合湖北汽车工业学院、北京中汽昆仑联合攻关，仅用半年时间，就推动平台1.0版本成功上线运行。

　　从马灯微光到智慧工厂，从单一制造到全链协同，十堰广大干部正以长征精神砥砺初心，用实干与担当护航汽车产业转型升级，持续擦亮“中国商用车之都”名片。